以立(lì)式帶鋸機居多(duō)，鋸輪直徑在1000——1800mm。跑(pao)車亦稱送材車(che)，具有👈夾持原木(mu)，縱向送進鋸切(qie)，橫向進尺（搖尺(chi)），原木 調梢，自動(dong)🏃🏻退讓 以及車上(shang)翻木等功能。跑(pǎo)車主要由車架(jia)，車樁，縱向㊙️行走(zou)裝置，夾緊裝置(zhi)，橫♻️向進尺（搖尺(chǐ)）裝置，立樁調位(wei)（調梢🥰）裝置，車擺(bǎi)（退避）裝置，車上(shang)翻木裝置等組(zǔ)成。車架用優質(zhì)木材或型鋼㊙️焊(hàn)接制成（下🙇‍♀️面裝(zhuang)有3——8對車輪），縱向(xiang)行走裝置使跑(pǎo)車 沿車軌❌前進(jìn)或後退，實現原(yuán)木縱向鋸🐅切的(de)進給☀️運動和空(kōng)程返回。跑車進(jìn)退速度受♋原木(mu)樹種、徑級、長👈度(du)以及成材質量(liang)要求等影響，必(bi)須💯無級調速，一(yī)般控制20——120m/min。跑車上(shang)設有3——6個車樁，由(yóu)水❤️平的擱凳（滑(huá)枕）和垂直的立(li)樁（卡✊木樁）組成(cheng)，用以擱置原木(mu)并使軸向定位(wèi)。立樁側面裝有(yǒu)⭕夾緊（紮鈎）裝置(zhì)，上下紮鈎将原(yuán)木夾緊并緊靠(kào)車樁兩個基準(zhǔn)面；常由手工、機(ji)械、氣壓、液壓裝(zhuang)置來實現。橫向(xiàng)進尺裝置用于(yú)驅動各個立樁(zhuāng)和原木橫🍓向進(jìn)給，以獲得鋸切(qie)成材的厚度尺(chǐ)寸。立樁移動精(jīng)度直接影響加(jiā)工成材厚度的(de)尺寸精度，舊式(shi)采用人工搖尺(chi)，機械電氣控制(zhì)，電阻模拟數字(zi)控制，步進🈚油缸(gāng)控制，液電步進(jin)馬達驅動滾珠(zhu)絲械螺母機構(gou)❄️數字控制多種(zhong)。立樁調位裝置(zhi)用于因原木梢(shao)度或形狀缺陷(xiàn)，需要個别立樁(zhuang)單獨移動來調(diao)整原木的裝夾(jia)軸線。車擺亦稱(cheng)自動退避裝置(zhì)，用于跑車返回(huí)時避免鋸切表(biao)面與帶鋸條的(de)摩擦，甚至碰撞(zhuang)脫落✌️的危險；它(ta)能驅使車架在(zai)返回前或剛🌍返(fan)程時自動向側(ce)後微🈚量移動，一(yī)般爲12——25 mm ，而跑車前(qian)進時又能将其(qí)自動補償🏒複位(wèi)。車上翻木裝置(zhì)使原木在車樁(zhuang)支承面上翻轉(zhuan)，調整鋸切🈲平面(mian)；結構有鏈條式(shi)，刺輥式等多種(zhong)。